{"id":6876,"date":"2026-08-23T18:20:56","date_gmt":"2026-08-23T18:20:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cielo.travel\/latam-colombia-review\/"},"modified":"2026-08-23T18:20:56","modified_gmt":"2026-08-23T18:20:56","slug":"resena-de-latam-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cielo.travel\/es\/latam-colombia-review\/","title":{"rendered":"Rese\u00f1a de LATAM Colombia: Es seguro, tarifas y equipaje"},"content":{"rendered":"<p>He volado con LATAM m\u00e1s veces de las que puedo contar \u2014hacia Bogot\u00e1, por Colombia y hacia el resto de Sudam\u00e9rica\u2014 y mi versi\u00f3n corta es simple: es una aerol\u00ednea s\u00f3lida. Segura, moderna, predecible. Pero hay una trampa de reservaci\u00f3n que veo atrapar a los viajeros una y otra vez, as\u00ed que empecemos por ah\u00ed: <strong>La tarifa m\u00e1s econ\u00f3mica de LATAM no incluye equipaje de mano.<\/strong><\/p>\n<h2>Qui\u00e9n es realmente LATAM Colombia<\/h2>\n<p>La operaci\u00f3n colombiana tiene ra\u00edces locales m\u00e1s profundas de lo que sugiere su nombre. Comenz\u00f3 como AIRES en 1980, una aerol\u00ednea regional colombiana, fue adquirida por la chilena LAN en 2010 y ha volado bajo el nombre de LATAM desde el cambio de marca del grupo. Hoy LATAM Airlines Colombia forma parte de LATAM Airlines Group \u2014el grupo a\u00e9reo m\u00e1s grande de Sudam\u00e9rica\u2014, con su centro de conexiones colombiano en El Dorado, en Bogot\u00e1, y una flota compuesta en su totalidad por la familia Airbus A320 en sus rutas nacionales. Es la segunda aerol\u00ednea m\u00e1s grande de Colombia despu\u00e9s de Avianca y, en muchas rutas, es la alternativa natural cuando la tarifa de Avianca parece alta.<\/p>\n<p>En la pr\u00e1ctica, esa historia significa que se aplican est\u00e1ndares a nivel de grupo (la flota, los sistemas de seguridad, la aplicaci\u00f3n, el programa de lealtad) a una red nacional colombiana.<\/p>\n<h2>\u00bfEs LATAM una aerol\u00ednea segura?<\/h2>\n<p>S\u00ed, seg\u00fan las medidas que importan. AirlineRatings, el monitor de seguridad independiente, califica a LATAM <strong>seis estrellas de siete<\/strong>Certificada por IOSA, sin accidentes fatales en los \u00faltimos diez a\u00f1os, sin prohibici\u00f3n de operar en la UE, puntuaci\u00f3n perfecta en est\u00e1ndares operativos. Nada en mi propia experiencia en muchos vuelos ha contradicho eso; la operaci\u00f3n se siente muy disciplinada.<\/p>\n<p>Por honestidad m\u00e1s que por alarma: el predecesor de la operaci\u00f3n colombiana, AIRES, tuvo un accidente con v\u00edctimas mortales en San Andr\u00e9s en agosto de 2010, antes de que LAN comprara la aerol\u00ednea y la reconstruyera. Eso es parte del historial y prefiero que lo escuche de m\u00ed. La aerol\u00ednea que vuela hoy \u2014flota, administraci\u00f3n, procedimientos\u2014 es una operaci\u00f3n diferente bajo los est\u00e1ndares del grupo, y su \u00faltima d\u00e9cada est\u00e1 limpia.<\/p>\n<h2>Puntualidad: Buena, No la Mejor de la Regi\u00f3n<\/h2>\n<p>Los datos de puntualidad de Cirium para 2025 sit\u00faan al grupo LATAM en un nivel de <strong>82,41 TP3T de puntualidad en m\u00e1s de 580 000 vuelos<\/strong>. Eso coincide con lo que he vivido: los vuelos suelen salir a la hora indicada y, cuando se retrasan, por lo general son solo unos minutos, no horas. A\u00fan as\u00ed, est\u00e1 muy por debajo del punto de referencia regional, el 90.75% de Copa; si tu itinerario depende de una conexi\u00f3n ajustada, vale la pena conocer esa diferencia. Compar\u00e9 a las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n en nuestro <a href=\"https:\/\/cielo.travel\/es\/resena-de-copa-airlines\/\">Rese\u00f1a de Copa Airlines<\/a>.<\/p>\n<h2>Las tarifas y la trampa del equipaje de mano<\/h2>\n<p>LATAM vende boletos nacionales en cuatro categor\u00edas, y los nombres importan m\u00e1s de lo que parece:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>B\u00e1sico<\/strong> \u2014 un art\u00edculo personal que quepa debajo del asiento, y nada m\u00e1s. <strong>Sin maleta de mano.<\/strong> Me he parado en las puertas de El Dorado y he visto a los viajeros descubrir esto en tiempo real, tarjeta en mano.<\/li>\n<li><strong>Luz<\/strong> \u2014 agrega el equipaje de mano. Para la mayor\u00eda de los viajeros esta es la tarifa m\u00ednima real.<\/li>\n<li><strong>Adem\u00e1s<\/strong> \u2014 agrega equipaje documentado (23 kg, una o dos maletas seg\u00fan la ruta) y selecci\u00f3n de asiento.<\/li>\n<li><strong>Top<\/strong> \u2014 dos maletas documentadas de 23 kg y cambios flexibles.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cuando compares a LATAM con Avianca o una aerol\u00ednea de bajo costo, compara Light contra Light; el precio Basic en los resultados de b\u00fasqueda no es el precio con el que la mayor\u00eda de la gente realmente puede viajar. Las pol\u00edticas y tarifas actuales est\u00e1n en las propias p\u00e1ginas de equipaje de LATAM, que es donde consulto antes de cada reserva.<\/p>\n<h2>WiFi, LATAM Play y el \u00fanico consejo que salva tu vuelo<\/h2>\n<p>Los A320 de vuelos nacionales tienen <strong>sin pantallas en los respaldos<\/strong>. Todo se reproduce a trav\u00e9s de LATAM Play en tu propio tel\u00e9fono o tablet, as\u00ed que <strong>descarga la aplicaci\u00f3n LATAM y tu contenido antes de abordar<\/strong>, porque no puedes instalar nada una vez que est\u00e1s en el aire. Eso lo aprend\u00ed de la manera en que todos lo aprenden. Trae tus propios auriculares tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de eso, LATAM opera la flota con conexi\u00f3n Wi-Fi m\u00e1s grande de Am\u00e9rica Latina \u2014m\u00e1s de 250 aeronaves\u2014, y se prev\u00e9 que la flota de aviones de un solo pasillo, que es la que vuela a nivel nacional en Colombia, est\u00e9 completamente equipada. Los aviones de fuselaje ancho para vuelos de larga distancia comenzar\u00e1n a recibir Wi-Fi en 2026. En un vuelo corto de una hora entre Bogot\u00e1 y Medell\u00edn, esto casi no importa; en la ruta Bogot\u00e1\u2013Santiago, s\u00ed.<\/p>\n<h2>La cuesti\u00f3n de las alianzas \u2014 Lea esto si acumula millas<\/h2>\n<p>LATAM dej\u00f3 la alianza oneworld en mayo de 2020 y no se uni\u00f3 a otra. No est\u00e1 aliada con nadie, lo que todav\u00eda sorprende a los pasajeros frecuentes que recuerdan haber acumulado puntos de British Airways o Qantas en vuelos de LATAM. Hoy en d\u00eda, el programa de lealtad es <strong>LATAM Pass<\/strong>, y la gran alianza de la aerol\u00ednea es con Delta en todo el continente americano. Si tus millas est\u00e1n en American, British Airways u otro programa de oneworld, ya no se acumulan aqu\u00ed como antes; consulta la lista actual de socios de tu programa antes de dar nada por sentado.<\/p>\n<h2>Qui\u00e9n deber\u00eda volar con LATAM en Colombia<\/h2>\n<p>LATAM tiene m\u00e1s sentido cuando se cotiza frente a Avianca en las rutas troncales hacia y desde Bogot\u00e1, cuando est\u00e1s conectando hacia adelante en la red sudamericana del grupo \u2014Lima, Santiago, S\u00e3o Paulo\u2014 o cuando tienes estatus en LATAM Pass o Delta. Los viajeros con presupuesto limitado que comparen frente a Wingo o JetSMART deben hacer primero la comparaci\u00f3n de la tarifa Light; la brecha suele ser menor de lo que sugieren los precios principales.<\/p>\n<h2>Mi veredicto<\/h2>\n<p>Despu\u00e9s de muchos vuelos: una segunda opci\u00f3n en Colombia que es segura, moderna y bien administrada \u2014calificaci\u00f3n de seguridad de seis estrellas, una flota joven de Airbus, cobertura de WiFi real, puntualidad honesta de nivel medio\u2014. Reserva la tarifa Light a menos que viajes verdaderamente sin nada, descarga la aplicaci\u00f3n antes de abordar y ten en cuenta que tus millas de oneworld dejaron de funcionar aqu\u00ed en 2020. Para ver c\u00f3mo se compara con el resto del mercado, consulta nuestras rese\u00f1as de <a href=\"https:\/\/cielo.travel\/es\/revision-de-la-aerolinea-avianca\/\">Avianca<\/a>, <a href=\"https:\/\/cielo.travel\/es\/resena-de-copa-airlines\/\">Copa<\/a>, <a href=\"https:\/\/cielo.travel\/es\/jetsmart-airline-review\/\">JetSMART<\/a>, <a href=\"https:\/\/cielo.travel\/es\/revision-de-la-aerolinea-wingo\/\">Wingo<\/a> y <a href=\"https:\/\/cielo.travel\/es\/revision-de-la-aerolinea-satena\/\">SATENA<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I have flown LATAM more times than I can count &mdash; into Bogot&aacute;, around Colombia, and down into the rest of South America &mdash; and my short version is simple: it is a solid airline. Safe, modern, predictable. 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