{"id":7161,"date":"2026-09-09T19:22:18","date_gmt":"2026-09-09T19:22:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cielo.travel\/getting-around-bogota\/"},"modified":"2026-09-09T19:22:18","modified_gmt":"2026-09-09T19:22:18","slug":"moverse-por-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cielo.travel\/es\/getting-around-bogota\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo moverse en Bogot\u00e1 en 2026: TransMilenio, taxis, apps, bicicleta y cu\u00e1ndo contratar un conductor"},"content":{"rendered":"

Bogot\u00e1 es una ciudad larga sobre una planicie alta, y la forma de moverse por ella depende de cu\u00e1l de sus diez kil\u00f3metros est\u00e1s cruzando y a qu\u00e9 hora. La ciudad del visitante va hacia el norte desde La Candelaria, el centro colonial, pasando por el Centro Internacional y Chapinero hasta la Zona T, el Parque de la 93 y Usaqu\u00e9n, por un pu\u00f1ado de avenidas que todo el mundo usa a la misma hora dos veces al d\u00eda. Hay un sistema de buses r\u00e1pidos con estaciones en la mitad de esas avenidas, un taxi amarillo con tax\u00edmetro que nunca deber\u00edas tomar en la calle, cuatro apps de transporte en una zona gris legal, una red de ciclorrutas m\u00e1s larga que la de la mayor\u00eda de las ciudades y una ma\u00f1ana de domingo en que las v\u00edas principales se cierran a los carros, un metro que no va a abrir hasta 2028, y la opci\u00f3n que m\u00e1s usamos nosotros: un conductor que conoce la ciudad. Aqu\u00ed est\u00e1 cada una como funciona en 2026, con las tarifas, la tarjeta que necesitas, los horarios y nuestra regla sobre cu\u00e1ndo tomar cu\u00e1l.<\/p>\n

La versi\u00f3n corta<\/h2>\n

De d\u00eda, camina dentro de un barrio y toma un carro entre barrios. TransMilenio es r\u00e1pido, cuesta 3.550 pesos y vale la pena tomarlo una vez con una tarjeta Tullave y sin el celular en la mano. Nunca tomes un taxi en la calle; p\u00eddelo por una app o por tu hotel, o usa Uber, DiDi, Cabify o inDrive, que funcionan en Bogot\u00e1 y recogen donde diga la app. Despu\u00e9s de oscurecer, un carro puerta a puerta, sea cual sea la distancia. Los domingos y festivos la ciclov\u00eda cierra 141 kil\u00f3metros de calles a los carros de 7 a. m. a 2 p. m. y la ciudad se convierte en un paseo en bicicleta. Para un d\u00eda con varias paradas, una excursi\u00f3n o una salida en la noche, un conductor por horas cuesta desde 40 d\u00f3lares con Safe Transfers by Cielo.Travel, nuestra empresa de transfers, y todos los tours que operamos incluyen el carro.<\/p>\n

Primero, leer la ciudad<\/h2>\n

Las direcciones de Bogot\u00e1 son una cuadr\u00edcula, y cuando sabes leer una puedes encontrar cualquier cosa. Las calles van de oriente a occidente y sus n\u00fameros crecen hacia el norte; las carreras van de norte a sur y sus n\u00fameros crecen hacia el occidente, alej\u00e1ndose de las monta\u00f1as, que siempre est\u00e1n al oriente. Una direcci\u00f3n como Calle 72 # 10-34 significa una puerta sobre la calle 72, a treinta y cuatro metros de la carrera 10; Carrera 7 # 72-41 significa una puerta sobre la carrera 7 cerca de la calle 72. Un \"Sur\" despu\u00e9s del n\u00famero pone la calle al sur de la calle 1, en la mitad de la ciudad que los visitantes rara vez ven. Los dos n\u00fameros de una direcci\u00f3n te dicen la distancia entre dos puntos cualesquiera: La Candelaria queda por la calle 11, la Zona T por la calle 82, Usaqu\u00e9n por la calle 118. Esa l\u00ednea de diez kil\u00f3metros es el eje de todo lo que sigue.<\/p>\n

El reloj importa tanto como el mapa. La hora pico va m\u00e1s o menos de seis a nueve de la ma\u00f1ana y de cinco a ocho de la tarde, la lluvia convierte un trayecto de veinte minutos en una hora, y la altura, unos 2.640 metros, hace que la caminada del primer d\u00eda sea m\u00e1s corta de lo que planeaste. Deja lo que queda lejos para la mitad del d\u00eda y lo que queda cerca para la noche.<\/p>\n

TransMilenio y el SITP: los buses, la tarjeta, las reglas<\/h2>\n

TransMilenio es el sistema de buses r\u00e1pidos de Bogot\u00e1: buses rojos largos en carriles propios por la mitad de las avenidas principales, con abordaje en estaciones cerradas con torniquetes, m\u00e1s los alimentadores verdes que llegan a los barrios desde los portales al final de las l\u00edneas, los buses azules del SITP por las calles normales y TransMiCable, un cable a\u00e9reo en Ciudad Bol\u00edvar, en el sur. La tarifa de 2026 es de 3.550 pesos en todos ellos, todo el d\u00eda, incluidos domingos y festivos. Se paga con una tarjeta Tullave: la b\u00e1sica, an\u00f3nima, cuesta 8.000 pesos en cualquier estaci\u00f3n y se puede recargar con los pasajes que quieras, pero si se pierde el saldo se pierde con ella y no da transbordos gratis; la Tullave Plus personalizada, tambi\u00e9n de 8.000, es la que tiene la ventana de 125 minutos para transbordos gratis entre un bus troncal y uno zonal o alimentador, y se expide en puntos de personalizaci\u00f3n, no en todas las estaciones. Un piloto que empez\u00f3 en el Portal Norte en diciembre de 2024 permite acercar una tarjeta Visa o Mastercard, o una billetera del celular, en ese portal y, desde enero de 2026, en la estaci\u00f3n El Tiempo, a tarifa plena y sin transbordos; en todo lo dem\u00e1s la tarjeta es la forma de entrar. Las troncales operan m\u00e1s o menos de 4 a. m. a 11 p. m. entre semana, desde las 5 a. m. los s\u00e1bados y de 5 a. m. a 10 p. m. los domingos y festivos, seg\u00fan el horario que TransMilenio public\u00f3 a comienzos de 2025; la TransMiApp tiene los horarios vigentes por ruta.<\/p>\n

Los corredores que le importan a un visitante son tres. La troncal de la Avenida Caracas y la Autopista Norte recorre la ciudad hacia el norte desde Avenida Jim\u00e9nez, en el borde de La Candelaria, pasando por Calle 45, Calle 72 y Calle 100 hasta el Portal Norte, y es la columna de Chapinero y del norte. La l\u00ednea de la calle 26 va hacia el occidente desde la zona universitaria, en el borde del centro, pasando por Museo Nacional hasta el aeropuerto, donde el bus dual K86 para en la puerta 2 de la Terminal 1. Y la carrera S\u00e9ptima, la calle que todo el mundo camina, no tiene troncal; los buses duales y los azules del SITP van por ella entre el tr\u00e1fico.<\/p>\n

La regla para usarlo es la de nuestra gu\u00eda sobre si Bogot\u00e1 es segura<\/a>: celular guardado, bolso adelante, sin maletas y atenci\u00f3n extra en Avenida Jim\u00e9nez, Calle 100, Portal Norte y Calle 45, que encabezaron las estaciones con m\u00e1s hurtos en 2025, con 3.600 casos en todo el sistema, casi el doble del a\u00f1o anterior, seg\u00fan las cifras de la propia secretar\u00eda de seguridad. Los buses van llenos en hora pico hasta un punto que sorprende a la gente de ciudades con metro. \u00dasalo de d\u00eda, entre las horas pico, para un trayecto por un solo corredor, y toma un carro cuando el viaje necesite un transbordo de noche.<\/p>\n

Taxis: con tax\u00edmetro, regulados, y nunca tomados en la calle<\/h2>\n

Los taxis amarillos de Bogot\u00e1 van con tax\u00edmetro, y la ciudad fija la tarifa por decreto cada febrero. Para 2026, seg\u00fan el Decreto 042 de 2026, el tax\u00edmetro arranca en 4.500 pesos, suma 159 pesos por cada 100 metros, tiene una carrera m\u00ednima de 8.000 y suma 3.800 de noche y los domingos y festivos, 1.400 por el servicio puerta a puerta y 8.000 por un viaje desde el aeropuerto; los taxis certificados en el esquema de \"excelencia operacional\" de la ciudad tienen una tarifa un poco m\u00e1s alta, 4.800 de arranque y 172 por cada 100 metros. Con la aritm\u00e9tica del decreto, una carrera de La Candelaria a la Zona T arranca en unos 16.000 pesos antes del tiempo en el tr\u00e1fico; la tarifa no es el problema de los taxis de Bogot\u00e1.<\/p>\n

El problema es la calle. El \"paseo millonario\", un taxi tomado en la calle al que se suben c\u00f3mplices y en el que el pasajero es drogado o llevado de cajero en cajero, es la raz\u00f3n de nuestra regla de no tomar taxis de la calle en Bogot\u00e1<\/a>, y la propia alerta de las autoridades en febrero de 2026 nombr\u00f3 la Zona T, Modelia y Galer\u00edas como los lugares donde empieza. Un taxi pedido por una app, con la placa en la pantalla y el viaje compartido con alguien, es un veh\u00edculo distinto en todo lo que importa: el decreto incluso fija una tarifa aparte para los taxis contratados por plataforma, 4.600 pesos de arranque y 1.625 por kil\u00f3metro. Tu hotel puede pedirte uno; el aeropuerto tiene un carril autorizado entre las puertas 8 y 10 de la Terminal 1. Esos tres, y nada del and\u00e9n.<\/p>\n

Las apps: Uber, DiDi, Cabify, inDrive<\/h2>\n

Las cuatro operan en Bogot\u00e1, recogen en todas partes, incluido el aeropuerto, muestran el precio antes de confirmar y suben con la demanda con la lluvia y en la hora pico de la tarde. Tambi\u00e9n est\u00e1n en una zona gris legal: las plataformas no tienen licencia como transporte p\u00fablico en Colombia, un proyecto de ley del Gobierno radicado en enero de 2026 para multar a conductores y usuarios fue retirado unas semanas despu\u00e9s para ajustarlo, y al momento de escribir esto las apps funcionan como siempre, con conductores que a veces te piden sentarte adelante y evitan los carriles de taxis. Nuestra regla es corta: verifica la placa antes de subirte, comparte el viaje, guarda el celular en el bolsillo mientras esperas y trata la app como la forma de moverte entre barrios, no como una raz\u00f3n para pararte en una esquina oscura con la pantalla encendida. La primera noche, cuando el vuelo y la altura ya hicieron lo suyo, el conductor que te espera en el aeropuerto con tu nombre en un letrero es m\u00e1s simple que cualquier app; las opciones est\u00e1n en nuestra gu\u00eda del aeropuerto El Dorado<\/a>.<\/p>\n

Caminar: d\u00f3nde es la mejor forma, y d\u00f3nde no<\/h2>\n

Dentro de un barrio, caminar es lo mejor de Bogot\u00e1. La Candelaria de d\u00eda es una caminada del Chorro de Quevedo a la Plaza de Bol\u00edvar y los museos; la Zona G de Chapinero y las calles que suben hacia los cerros son una caminada; de la Zona T al Parque de la 93 es un paseo plano por la carrera 11 y la carrera 15; el centro viejo de Usaqu\u00e9n es un pueblo a pie. Entre barrios, las distancias son m\u00e1s largas de lo que sugiere el mapa y las avenidas no est\u00e1n hechas para peatones, as\u00ed que la caminada del centro a Chapinero es un proyecto, no un paseo. Tres cosas pr\u00e1cticas: la altura acorta tu alcance el primer d\u00eda, la lluvia de la tarde en los meses de lluvia llega r\u00e1pido, y despu\u00e9s de oscurecer la regla es un carro puerta a puerta, sea cual sea la distancia.<\/p>\n

Bicicleta: 661 kil\u00f3metros de ciclorrutas y un domingo en que la ciudad es de ellas<\/h2>\n

Bogot\u00e1 tiene 661 kil\u00f3metros de ciclorrutas seg\u00fan el conteo del instituto de infraestructura de la ciudad en febrero de 2025, m\u00e1s que la mayor\u00eda de las capitales, y los domingos y festivos la ciclov\u00eda cierra a los carros un circuito de 141 kil\u00f3metros de v\u00edas principales de 7 a. m. a 2 p. m., incluida la carrera S\u00e9ptima por el centro y el norte. Es la mejor ma\u00f1ana de la ciudad y el lugar m\u00e1s seguro para montar, porque las calles se llenan de familias. Entre semana las ciclorrutas existen pero el tr\u00e1fico al lado es real, y un visitante primerizo deber\u00eda montar con alguien que sepa cu\u00e1les conectan. Nuestro tour privado en bicicleta<\/a> hace exactamente eso en cuatro horas, desde las plazas fundacionales de La Candelaria hasta el Park Way arbolado de Teusaquillo, a tu ritmo, con las bicicletas y la ruta resueltas.<\/p>\n

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\"Viajeros<\/a><\/p>\n

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Tour privado en bicicleta por Bogot\u00e1<\/p>\n

Conoce la ciudad como la conoce Bogot\u00e1: en bicicleta, a tu ritmo.<\/p>\n

Un recorrido privado de cuatro horas desde las tres plazas fundacionales de La Candelaria hasta el Park Way, por la S\u00e9ptima y por barrios donde los murales cuentan las historias que los libros dejan por fuera. Un gu\u00eda, un solo grupo, a tu ritmo.<\/p>\n

4 horas<\/span>Privado<\/span>Espa\u00f1ol o ingl\u00e9s<\/span>A tu ritmo<\/span><\/p>\n

Ver precio y disponibilidad<\/a>M\u00e1s de 1.200 rese\u00f1as verificadas de cinco estrellas en Google<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

El metro que todav\u00eda no abre<\/h2>\n

Bogot\u00e1 est\u00e1 construyendo su primera l\u00ednea de metro, y no es una opci\u00f3n en este viaje. La L\u00ednea 1 es una l\u00ednea elevada de 23,9 kil\u00f3metros y 16 estaciones desde Bosa, en el sur, hasta la calle 72 con Avenida Caracas, en Chapinero; la ciudad report\u00f3 las obras en 80,37 por ciento de avance al 30 de junio de 2026, con pruebas previstas desde septiembre de 2027 y servicio comercial en marzo de 2028. Hasta entonces, el viaducto es la obra que vas a ver por la Avenida Caracas, y los buses de arriba son el sistema.<\/p>\n

Cu\u00e1ndo un conductor es la respuesta correcta<\/h2>\n

Cuatro situaciones, en nuestra experiencia, justifican un conductor por horas en vez de una cadena de viajes por app: un d\u00eda con varias paradas por la ciudad, una salida en la noche con un grupo, una excursi\u00f3n a Zipaquir\u00e1, Guatavita o Villa de Leyva, y cualquier viaje con alguien que no quiere manejar apps a 2.600 metros. Nuestros transfers y conductores los opera Safe Transfers by Cielo.Travel, nuestra empresa de transfers: un conductor local capacitado y verificado y una SUV o un sed\u00e1n asegurados desde 40 d\u00f3lares la hora, reservados por dos, cuatro u ocho horas, con soporte del equipo de operaciones de Bogot\u00e1; la mayor\u00eda de los conductores habla espa\u00f1ol, y se puede agregar un concierge virtual biling\u00fce. Res\u00e9rvalo en Safe Transfers, conductor privado por horas en Bogot\u00e1<\/a>. Todos los tours que operamos, desde nuestro Perfect Day in Bogot\u00e1 privado<\/a> hasta las excursiones, ya incluyen el veh\u00edculo y la recogida, y por eso nuestros hu\u00e9spedes rara vez necesitan alguna de las opciones de arriba antes de la noche.<\/p>\n

Salir de Bogot\u00e1<\/h2>\n

El Dorado queda dentro de la ciudad, a unos doce kil\u00f3metros al occidente del centro por la calle 26, y el trayecto est\u00e1 en nuestra gu\u00eda del aeropuerto. Los buses intermunicipales salen de la Terminal de Transporte del Salitre y de sus sat\u00e9lites del norte y del sur, que sirven para Villa de Leyva o los pueblos cafeteros con tiempo de sobra; los vuelos a Medell\u00edn, Cartagena y el resto son tan cortos y baratos que la mayor\u00eda de nuestros hu\u00e9spedes vuela; y para la carretera con conductor, Safe Transfers opera transfers entre ciudades y excursiones desde Bogot\u00e1. Sea cual sea el modo, sal del hotel m\u00e1s temprano de lo que dice el mapa: la v\u00eda al aeropuerto y la v\u00eda para salir de la ciudad comparten la hora pico.<\/p>\n

Qu\u00e9 hacemos distinto<\/h2>\n

Nosotros no manejamos los buses ni las apps; manejamos la alternativa. Nuestros tours en Bogot\u00e1 te recogen en el hotel con un gu\u00eda que vive aqu\u00ed y un carro entre parada y parada, y nuestros transfers y conductores, con Safe Transfers by Cielo.Travel, ponen un conductor verificado en la terminal o en tu puerta. El punto es el mismo que el de esta p\u00e1gina: nadie a nuestro cuidado est\u00e1 negociando en un and\u00e9n ni leyendo el mapa de una estaci\u00f3n a las diez de la noche.<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n

\u00bfHay Uber en Bogot\u00e1?<\/h3>\n

S\u00ed. Uber, DiDi, Cabify e inDrive funcionan en Bogot\u00e1 y en el aeropuerto, en una zona gris legal que el Gobierno intent\u00f3 cerrar sin \u00e9xito a comienzos de 2026. Verifica la placa, comparte el viaje y cuenta con que el conductor te pida sentarte adelante.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto cuesta un taxi en Bogot\u00e1 en 2026?<\/h3>\n

El tax\u00edmetro arranca en 4.500 pesos y suma 159 por cada 100 metros, con una m\u00ednima de 8.000, m\u00e1s 3.800 de noche y los domingos y festivos y 8.000 desde el aeropuerto, seg\u00fan el Decreto 042 de 2026. P\u00eddelo por una app o por tu hotel; nunca lo tomes en la calle.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona TransMilenio para un turista?<\/h3>\n

Compra una tarjeta Tullave b\u00e1sica por 8.000 pesos en cualquier estaci\u00f3n, rec\u00e1rgala y ac\u00e9rcala al torniquete; cada viaje cuesta 3.550 pesos. \u00dasalo de d\u00eda por un solo corredor con el celular en el bolsillo, y toma un carro para cualquier cosa que necesite un transbordo de noche.<\/p>\n

\u00bfBogot\u00e1 tiene metro?<\/h3>\n

Todav\u00eda no. La primera l\u00ednea, elevada, de Bosa a la calle 72, iba en 80 por ciento de construcci\u00f3n en junio de 2026 y est\u00e1 prevista para abrir a pasajeros en marzo de 2028. Hasta entonces, TransMilenio es el transporte masivo.<\/p>\n

\u00bfSe puede caminar por Bogot\u00e1?<\/h3>\n

Dentro de un barrio y de d\u00eda, s\u00ed, y es la mejor forma de ver La Candelaria, Chapinero y Usaqu\u00e9n. Entre barrios toma un carro, y despu\u00e9s de oscurecer toma un carro puerta a puerta sea cual sea la distancia.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es la ciclov\u00eda de Bogot\u00e1?<\/h3>\n

Todos los domingos y festivos de 7 a. m. a 2 p. m. la ciudad cierra a los carros un circuito de 141 kil\u00f3metros de v\u00edas principales para bicicletas, corredores y caminantes, incluida la carrera S\u00e9ptima. Es la mejor ma\u00f1ana de la ciudad y el paseo m\u00e1s seguro.<\/p>\n

\u00bfDeber\u00eda contratar un conductor en Bogot\u00e1?<\/h3>\n

Para un d\u00eda con varias paradas, una excursi\u00f3n o una salida en la noche con un grupo, s\u00ed: un conductor verificado y un carro asegurado desde 40 d\u00f3lares la hora con Safe Transfers, nuestra empresa de transfers, por dos, cuatro u ocho horas. Nuestros tours ya incluyen el carro.<\/p>\n

Plan\u00e9alo con nosotros<\/h2>\n

Todos los tours que operamos en Bogot\u00e1 son privados, con recogida en el hotel y un gu\u00eda que vive aqu\u00ed, y nuestros transfers y conductores los opera Safe Transfers by Cielo.Travel. Escr\u00edbenos por WhatsApp<\/a> con tus fechas, o empieza por nuestra p\u00e1gina de tours en Bogot\u00e1<\/a>.<\/p>\n

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\"posando<\/a><\/p>\n

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Conductor privado por horas con Safe Transfers, nuestra empresa de transfers<\/p>\n

Un conductor verificado y un carro asegurado, por horas, en Bogot\u00e1.<\/p>\n

Dos, cuatro u ocho horas con un conductor local capacitado y verificado y una SUV o un sed\u00e1n limpios y asegurados, desde 40 d\u00f3lares la hora, con soporte del equipo de operaciones de Bogot\u00e1. Operado por Safe Transfers by Cielo.Travel.<\/p>\n

2 a 8 horas<\/span>Privado<\/span>Conductor verificado<\/span>Carro asegurado<\/span><\/p>\n

Ver precio y disponibilidad<\/a>M\u00e1s de 1.200 rese\u00f1as verificadas de cinco estrellas en Google<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u00f3mo moverse en Bogot\u00e1 en 2026: TransMilenio y la Tullave, el taxi con tax\u00edmetro, las apps, la ciclov\u00eda, el metro que a\u00fan no abre y cu\u00e1ndo contratar conductor.<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":5655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-7161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cielo.travel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cielo.travel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cielo.travel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cielo.travel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cielo.travel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cielo.travel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7161\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cielo.travel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cielo.travel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cielo.travel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cielo.travel\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}